서스펜션 시스템에서는 충격에 의해 탄성요소가 진동하기 때문에 자동차의 주행안정성을 향상시키기 위해 서스펜션은 탄성요소와 평행하게 완충장치를 설치하여 파손진동을 단순화하는 것이다. 자동차에 사용되는 완충기...
Sep 07, 2021
1. 핸들 진동 쇽 업소버 내부에는 피스톤 씰, 밸브 등 많은 부품이 있습니다. 이러한 부품이 마모되면 유체가 일정한 흐름을 유지하는 대신 밸브 또는 씰에서 흘러 나옵니다. 스티어링 휠에서 진동이 발생합니다. 구덩이를 통해 운전하면 ...
자동차 쇼크 업소버는 수리할 수 없으며 교체만 가능합니다. 현재 자동차 쇼크 업소버의 구조는 모두 통합 설계이며 씰링도 롤링되어 분해 할 수 없습니다. 쇼크 업소버의 손상은 일반적으로 오일 누출이며, 이는 ...
Sep 03, 2021
단단한 쇽 업소버는 울퉁불퉁한 도로에서 더 울퉁불퉁하고 부드러운 쇽 업소버는 더 편안합니다. 단, 차에 사용하는 완충장치는 차의 사정에 따라 결정된다. 고르지 않은 도로를 지날 때 충격 흡수 스프링이 진동을 걸러 낼 수 있지만 ...
1. 노면상태가 좋지 않은 도로에서 10km 주행 후 차를 정차시키고 쇽업소버 쉘을 손으로 만지십시오. 충분히 뜨겁지 않으면 완충기 내부에 저항이 없고 완충기가 작동하지 않습니다. 이때 적절한 윤활유를 첨가하면 ...
자동차 충격 흡수 시스템의 유형에는 MacPherson 서스펜션, 더블 위시본 서스펜션, 싱글 위시본 서스펜션, 스프링 강판 서스펜션 및 멀티 링크 서스펜션이 포함됩니다. 쇼크 업소버는 자동차 사용 과정에서 취약한 부분입니다. 충격의 작동 품질 ...
정상적인 상황에서 쇼크 업소버가 파손된 경우에는 좌우 모두 교체하는 것이 좋습니다. 한 쪽만 바꾸면 차체 높이가 달라지므로 권장하지 않습니다.
Aug 27, 2021
정상적인 상황에서 브래킷 개구부(자신을 향한 방향)는 러그의 용접 방향을 구별하기 위한 기준으로 사용됩니다. 왼쪽의 용접은 왼쪽이고 오른쪽은 오른쪽 쇼크 업소버입니다. 쇼크 업소버에는 L 및 R 마크가 있습니다.
1. 쇼크 업소버가 새는지 확인하십시오. 약간의 오일 누출은 정상입니다. 오일 누출이 심각한 경우 주로 오일 시일의 마모 또는 손상, 라이너가 파손 및 찌그러짐 또는 나사 플러그가 느슨하기 때문입니다. 오일 씰과 라이너를 교체하고 나사 플러그를 교체해야 합니다...
Aug 24, 2021
1. 먼저 바퀴의 대각선 순서대로 너트를 풀지만 나사를 풀 필요는 없습니다. 2. 리프트를 사용하여 차를 들어 올리면 높이가 너무 높을 필요가 없으며 작동하기 쉽습니다. 3. 모든 휠 너트를 대각선 순서로 풀고 휠을 분리합니다. 4. 일부 모델의 경우...
자동차 충격 흡수기 검사 방법
Aug 20, 2021
방법 1 : 자동차가 천천히 주행할 때 자동차 진동이 심하면 댐퍼에 문제가 있는 것입니다. 방법 2: 범퍼를 세게 눌렀다가 놓습니다. 차에 점프가 2~3개 있으면 섀시 작업이 잘 된 것입니다. 방법 3 : 도로 여건이 좋지 않은 도로에서 10km 후 차량을 정차하고...
