자동차 완충기의 작동 원리

서스펜션 시스템에서는 충격에 의해 탄성요소가 진동하기 때문에 자동차의 주행안정성을 향상시키기 위해 서스펜션은 탄성요소와 평행하게 완충장치를 설치하여 파손진동을 단순화하는 것이다. 자동차 서스펜션 시스템에 사용되는 완충 장치는 대부분 유압식 완충 장치입니다. 작동 원리는 프레임(또는 몸체)과 차축 사이에 상대적인 움직임이 발생하면 완충기의 피스톤이 위아래로 움직이는 것입니다. 완충기 캐비티의 오일은 한 캐비티 미러에서 다른 구멍을 통해 다른 캐비티로 반복적으로 흐릅니다. 이때, 구멍의 벽은 유압과 오일 분자 사이의 내부 마찰로 인한 마찰로 진동에 대한 저항을 형성하여 차량의 진동 에너지가 오일 열 에너지로 변환됩니다. 그런 다음 충격 흡수 장치에 흡수되어 대기 중으로 방출됩니다. 오일 채널 단면적 및 기타 요소가 변경되지 않은 상태로 유지되면 감쇠력은 프레임과 차축(또는 휠) 사이의 상대 이동 속도에 따라 증가하거나 감소하며 오일 점도와 관련이 있습니다.