쇼크 업소버는 충격을 흡수 한 후 스프링이 반동 할 때 노면의 충격과 충격을 억제하는 데 사용됩니다. 그것은 자동차의 운전 쾌적 성을 향상시키기 위해 프레임 및 바디의 진동 감쇠를 가속화하기 위해 자동차에서 널리 사용됩니다. 언제...
Jan 16, 2021
일반적인 쇼크 업소버는 손상 후 다음과 같은 고장 증상이 있습니다. 1. 쇼크 업소버에서 오일 누출. 일반 쇼크 업소버의 외부 표면은 건조하고 깨끗합니다. 오일 누출이 있으면 쇼크 업소버 내부의 유압 오일이 상부에서 빠져 나가는 것을 의미합니다.
쇼크 업소버 고장 판단 방법 1. 노면 상태가 좋지 않은 도로에서 10km 주행 후 정차하고 손으로 쇼크 업소버 쉘을 만지십시오. 충분히 뜨겁지 않다면 쇼크 업소버 내부에 저항이없고 쇼크 업소버가 작동하지 않는다는 의미입니다.
1. 타이로드 볼 조인트가 부러졌습니다. 범퍼 또는 운전에 영향을 미치지 않는 다른 장소에서, 부러진 공 조인트를 대체하기 위해 공 관절의 총 길이와 유사한 나사를 제거하고, 스티어링 너클 팔과 너트를 설치하고, 나사의 노출된 부분을 망치로 리벳한다.
Dec 15, 2020
1. 구동축의 힘을 받아들이고 구동륜과 도로의 작용을 통해 견인력을 생성하여 차가 정상적으로 운전할 수 있도록합니다.
Dec 10, 2020
차량의 움직임이나 경향을 방해하는 힘 (제동력)을 생성하는 구성 요소입니다.
Dec 07, 2020
제동 시스템은 인간 제동 시스템, 동적 제동 시스템 및 서보 제동 시스템으로 나눌 수 있습니다.
Nov 30, 2020
브레이크 시스템은 서비스 브레이크 시스템, 주차 브레이크 시스템, 비상 브레이크 시스템 및 보조 브레이크 시스템으로 나눌 수 있습니다.
Nov 28, 2020
1. 자동차가 원활하게 시작되도록 하십시오 : 시작하기 전에 자동차가 정지됩니다. 엔진과 기어박스가 단단히 연결되어 있는 경우, 기어가 연결되면
Nov 25, 2020
클러치 소개
Nov 21, 2020
드라이브 트레인은 일반적으로 클러치, 변속기, 범용 변속기, 최종 드라이브, 차동 및 하프 샤프트로 구성됩니다.
Nov 19, 2020
자동차 섀시는 드라이브 트레인, 드라이빙 트레인, 스티어링 트레인, 제동열차 의 네 부분으로 구성되어 있습니다.
Nov 11, 2020
