쇼크 업소버 고장 판정 방법
1. 도로 상태가 좋지 않은 도로에서 10km를 주행 한 후 정차하고 손으로 쇽 업소버 쉘을 만지십시오. 충분히 뜨겁지 않으면 쇼크 업소버 내부에 저항이없고 쇼크 업소버가 작동하지 않는 것입니다. 이때 적절한 윤활유를 추가 한 다음 쉘이 가열되면 쇼크 업소버 내부에 오일이 부족하고 충분한 오일을 추가해야하는지 테스트 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 쇼크 업소버가 고장났습니다.
2. 범퍼를 단단히 누른 다음 해제합니다. 자동차가 2 ~ 3 번 점프하는 동안 정지하면 쇼크 업소버가 양호한 작동 상태임을 의미합니다. 상하 채터 링은 빠르게 멈출 수없고, 쇼크 업소버가 고장난 것으로 의심됩니다.
3. 차가 서행하고 급제동 할 때 차가 심하게 진동하면 쇼크 업소버에 문제가있는 것입니다.
4. 쇼크 업소버를 제거하고 똑바로 세우고 하단 연결 링을 바이스에 조인 다음 충격 흡수로드를 여러 번 세게 당깁니다. 이때 안정된 저항이 있어야하며, 위로 당기는 저항은 아래로 눌렀을 때보 다 더 커야합니다. 저항이 불안정하거나 저항이 없으면 쇼크 업소버 내부에 오일이 부족하거나 밸브 부품이 손상되었을 수 있습니다. 수리 또는 교체 부품을 수행해야합니다. 이 방법은 분해 및 유지 보수 중 판단에 적합합니다.
쇼크 업소버의 결함 또는 유효하지 않은 것을 확인한 후 먼저 쇼크 업소버가 새거나 오래된 오일 누출 흔적이 있는지 확인하십시오.