자동차 쇼크 업소버는 휠 섀시와 차체 프레임 사이에 연결되어 차량이 부딪쳤을 때 차량의 진동을 흡수 할 수 있으며 차량이 코너링 할 때 안정화 역할을 할 수 있습니다. 자동차 쇼크 업소버의 오일 누출은 손상을 의미하며 댐핑 효과가 점차 감소합니다. 오랜 시간이 지나면 쇼크 업소버의 오일이 누출되면 쇼크 업소버는 감쇠 효과를 잃게됩니다. 따라서 자동차 쇽 업소버의 누유 교체가 필요하다. 그리고 제 시간에 교체해야합니다.
자동차'의 쇽 업소버는 오일 누출로 계속 주행 할 수 있지만 비정상적인 소음이 발생할 수 있으며 쇽 업소버의 버퍼 용량이 감소합니다. 일부 움푹 들어간 곳을 통과 할 때 신체는 충돌하기 쉽고 운전 편의성에 영향을 미칩니다. 또한 차속이 너무 빠르면 차체가 위아래로 흔들려 차의 안정성이 떨어질 수 있습니다.
자동차 쇼크 업소버의 누유 교체가 필요합니다. 자동차 쇼크 업소버에 오일 누출이 발견되면 실린더 헤드 나사 너트가 조여 졌는지 확인하십시오. 새 것으로 교체해야합니다. 그래도 문제가 해결되지 않으면 쇼크 업소버로드를 빼내십시오. 핀치 또는 무게 차이가있는 경우 피스톤과 실린더 사이의 간격이 너무 큰지, 쇼크 업소버 피스톤 커넥팅로드가 휘 었는지 확인하십시오. 피스톤 커넥팅로드 표면에 긁힘이나 당김 자국이 있는지 실린더 튜브를 수리하고 상황에 따라 새 부품을 교체하십시오.
쇼크 업소버에 이상 소음, 과도한 경도, 고무 패드 손상, 탈락, 먼지 튜브 변형, 오일 누출 등이 발견되면 교체해야합니다. 천천히 주행 할 때 차량이 급제동하면 진동이 심해 쇼크 업소버에 이상이있어 점검 및 교체가 필요함을 나타냅니다. 쇼크 업소버는 매우 중요한 구성 요소입니다. 쇽 업소버를 교체 할 때는 한쪽이 아닌 양쪽 쇽 업소버를 교체하여 양쪽의 쇽 업소버가 동일한 특성을 갖도록해야합니다.