
도요타 비오 쇼크 흡수기
차량의 충격 흡수 시스템은 스프링과 충격 흡수제로 구성됩니다. 충격 흡수제는 차체의 무게를 지원하는 데 사용되지 않지만 스프링이 반사될 때 충격을 줄이고 도로 충격의 에너지를 흡수합니다.
프로젝트 | 완충기 |
응용 프로그램 | 도요타 시리즈 |
브랜드 | 푸예 (주) |
최소 주문 수량 | 스팟 제품에 대한 최소 주문 수량은 없으며 맞춤형 제품을 재확인합니다. |
설명 | 전면 충격 흡수기, 후방 충격 흡수장치 |
패킹 | 수출 표준 포장 |
배송 시간 | 주식 상품에 1~7일, 선물 상품 생산에는 15~30일이 소요됩니다. |
지불 | T/T, 웨스턴 유니온, 현금 등 |
선적 | DHL, 페덱스, TNT, 항공 화물, 해상 화물 (LCL 화물 또는 완전한 컨테이너 운송) |
인증서 | ISO9001 |

도요타 비오 충격 흡수제 모델 테이블 :
AXP42/41 | 02.10-08.02 | 1.3L,1.5L | F | 333333 | R | 343354 |
SCP10 | ||||||
NCP92, ZSP92 | 08.03-13.10 | 1.6L | 플로리다 | 339065 | R | 343442 |
| Fr | 339064 | |||||
NSP150/NSP151 | 13.11- | 1.3L,1.5L | F | 48510-OD490 | R | 48530-OD520 |
Fs | 17.03- | 1.3L,1.5L | F | 48510-OD490 | R | 48530-OD520 |
세부 사항
1. 오일 씰 : 용접 일체 오일 씰.
2. 하드 크롬 도금 피스톤 로드와 특수 씰, 긴 수명과 안정성을 사용 하 여.
3. 물체의 충격 속도와 무게가 변화함에 따라 부드러운 충격 흡수 효과를 유지할 수 있는 자가 조절 기능이 있다.
4. 코일 스프링 : 밸브 디스크의 움직임으로 피스톤을 신속하게 변형 시킬 수 있습니다.
5. 작업 실린더 : 작업 실린더를 두껍게하여 서비스 수명을 연장하고 출력을 안정화시하십시오.
6. 용접 : 고급 로봇 용접 기술을 사용하여 이 기술은 솔기, 견고성 및 내구성을 보장하기 위해 크게 개선되었습니다.
7. 원활한 강철, 마이크로 크랙 로드, 매끄러운 용접 위치 및 천연 고무 부싱은 실제 고품질 충격 흡수기를 구성합니다.
8. 스톱 너트를 위치 지정, 너트 고정, 플레이트 고정 등을 통해 고정할 수 있습니다.
9. 설치 : 인 - 시투 설치, OEM 표준.

우리에 관해서:
허난푸에 자동차 부품 (주)는 충격 흡수제 생산을 전문으로하는 공장입니다. 2001년에는 자동차 쇼크 흡수기를 연구, 생산 및 판매하기 시작했습니다.
허난푸예 자동차 부품(주)은 충격 흡수제 생산 에 20년 이상의 경험을 보유하고 있습니다. 강력한 기술력, 첨단 장비 및 완전한 테스트 방법. CNC 공작 기계, 슈퍼 마무리 기계, 전기 유압 서보 성능 테스터 등 이 제품은 국제 선진 수준에 도달했으며 국내외의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

전시

우리의 장점:
1. 제품 품질이 안정적입니다.
2. 동일한 품질의 제품의 가격은 절대적으로 경쟁력이 있습니다.
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4. 고객의 요구를 최대한 충족하고 제 시간에 납품합니다.
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