서스펜션 시스템은 스프링과 충격 흡수기로 구성된 전체 지지 시스템을 말합니다.
Oct 04, 2020
이때, 구멍 벽과 오일 사이의 마찰과 오일 분자 사이의 내부 마찰은 진동에 대한 댐핑 력을 형성한다.
Oct 02, 2020
서스펜션 시스템에서 탄성 요소는 충격을 받아 진동을 생성합니다. 차량의 승차감을 향상시키기 위해 서스펜션의 탄성 요소와 평행하게 충격 흡수 장치를 설치하여 진동을 줄였습니다.
Sep 29, 2020
프레임과 바디의 진동을 빠르게 감쇠시키고 차량의 승차감과 편안함을 향상시키기 위해, 자동차 서스펜션 시스템은 일반적으로 충격 흡수장치가 장착되어 있으며, 양방향 작동 실린더 쇼크 흡수제는 자동차에 널리 사용된다.
Sep 27, 2020
쇼크 업소버의 결함 또는 무효를 확인한 후 먼저 쇽 업소버의 누수 또는 누유 흔적이 있는지 확인하십시오.
Sep 25, 2020
Sep 23, 2020
자동차 충격 흡수제가 오일을 누출하는 경우, 그것은 의심 할 여지없이 충격 흡수에 대한 매우 위험한 일이다. 그런 다음 오일 누출이 발견되면 적시에 조치를 취해야 합니다.
Sep 21, 2020
1. 제품이 2-3 인치 높이 요구 사항을 제공하는지 확인하십시오. 일부 제품은 2 인치 높이 만 제공합니다. 3 인치 높이를 간신히 사용하면 한계까지 당기기 쉽고 오프로드에서 손상을 입힐 수 있습니다.
Sep 19, 2020
이중 튜브 유형에 비해 단일 튜브 형 충격 흡수기는 간단한 구조를 가지며 밸브 시스템 세트를 줄입니다.
Sep 17, 2020
충격 흡수기는 두 개의 내부 및 외부 실린더가 있습니다. 피스톤이 내부 실린더에서 이동합니다. 피스톤 로드의 진입 및 철수로 인해 내부 실린더의 오일 의 양이 증가하고 줄어듭니다.
Sep 14, 2020
피스톤이있는 피스톤로드를 실린더에 삽입하고 실린더에 오일을 채 웁니다. 피스톤에는 오리피스가있어 피스톤으로 분리 된 두 공간의 오일이 서로를 보충 할 수 있습니다.
Sep 11, 2020
팽창식 충격 흡수제는 1960년대부터 개발된 새로운 유형의 충격 흡수제입니다. 그 구조적 특징은 부동 피스톤이 실린더의 하부에 설치되고, 부동 피스톤과 실린더의 한쪽 끝에 의해 형성된 폐쇄된 공기실이 고압 질소로 채워져 있다는 것이다.
Sep 08, 2020
