일반 쇼크 업소버는 손상 후 다음과 같은 고장 증상을 보입니다.
1. 쇼크 업소버에서 오일 누출. 일반 쇼크 업소버의 외부 표면은 건조하고 깨끗합니다. 오일 누출이 있으면 쇼크 업소버 내부의 유압 오일이 피스톤로드의 상부에서 빠져 나온 것입니다. 이 경우 쇼크 업소버는 기본적으로 실패했습니다.
2. 자동차가 울퉁불퉁 한 도로 나 과속 방지턱을 지나갈 때 어떤 바퀴가" bumping" 소음,이 바퀴의 충격 흡수 장치가 약한 감쇠 효과 또는 고장이 있음을 나타냅니다.
3. 코너링시 차체 롤링이 커지고 심한 경우에는 사이드 슬립도 발생하는 것 같습니다. 이는 주로 완충기의 감쇠력이 너무 작아서 스프링의 압축을 효과적으로 억제하기 때문입니다.
4. 일정 기간 동안 차량이 거친 도로를 주행 한 후 각 쇼크 업소버 쉘을 손으로 만져서 쇼크 업소버의 온도를 확인합니다. 정상적인 상황에서 충격 흡수기 쉘은 특정 충격 흡수기 쉘이 차갑다면 따뜻하며 충격 흡수기가 손상되었음을 나타냅니다.
5. 차가 정지 된 상태에서 차체의 모서리를 눌렀다가 놓으면 차체가 스프링의 힘으로 반동합니다. 반동 직후 안정되면 쇼크 업소버가 양호한 것입니다. 반복적으로 진동하면 몸이 반동합니다. 두 번째로 중지하면 쇼크 업소버의 댐핑 효과가 약간 나쁨을 나타냅니다.