완충장치는 자동차 서스펜션 시스템의 중요한 부분으로 주로 충격 흡수 및 반발 충격으로 인한 진동 및 변형의 흡수를 억제하고 노면의 충격으로 인한 진동을 줄이는 데 사용됩니다.
차량이 울퉁불퉁한 노면을 걸을 때 쇼크 업소버 스프링이 차량의 무게를 지탱하고 노면의 요철을 흡수하여 주행 시 편안함이 매우 좋아집니다.
쇽업소버의 품질은 주행 시 차량의 편안함과 기동성에 직접적인 영향을 미치며, 우리의 운전 안전에도 영향을 미칩니다.
우리가 운전할 때 쇼크 업소버의 품질을 어떻게 감지합니까?
첫 번째는 오일 누출입니다. 쇼크 업소버에서 오일 누출은 가장 일반적인 결함 중 하나입니다. 우리는 차를 멈추고 타이어를 한 방향으로 칠 수 있습니다. 그런 다음 손전등을 들고 타이어를 살펴보십시오. 쇽 업소버가 먼지로 덮여 있는 것만 보이면 이는 정상입니다.
그러나 검은 슬러지 층이 보이거나 근처에 색상이 일치하지 않으면 쇼크 업소버에서 오일이 누출되어 교체해야 함을 의미합니다.
쇼크 업소버에서 유압 오일의 역할은 유압 수단으로 작동하기 때문에 매우 중요합니다. 따라서 오일 누출이 있는 경우 쇼크 업소버에 문제가 있는 것입니다.
그러면 이상한 소음을 듣고 운전하는 느낌이 듭니다. 험로를 지날 때 바퀴 부분에서 이상한 소리가 나면 쇽 업소버에 이상이 있는 것입니다.
정상적인 상황에서 쇽 업소버는 울퉁불퉁한 도로를 통과한 후 완충력을 느낄 수 있습니다. 쇽업소버가 고장나면 요철뿐만 아니라 비정상적 소음도 더 납니다.
또한 차가 정차한 상태에서 차체 모서리를 눌렀다 떼면 스프링의 힘으로 차체가 반동을 일으키게 된다.
리바운드 직후 안정되면 쇼크 업소버가 좋은 것입니다. 그러나 여러 번 흔들기를 반복한 후 멈추면 쇼크 업소버의 충격 흡수 효과가 떨어지게 됩니다.