1. 자동차의 충격 흡수가 매끄러운지 확인하십시오 : 손으로 누르고 끝까지 누를 수 있는지 여부 및 압박 과정에서 불규칙성이 있는지 여부를 확인하십시오.
2. 충격 흡수기의 감쇠를 봐 : 그것은 손으로 스프링처럼 누를 수 없습니다, 그것은 누르면 내려갈 것입니다, 그것은 느슨해질 때 다시 반송됩니다. 천천히 압축한 다음 천천히 다시 반송되어야 합니다.
3. 충격 흡수제의 압박감을 살펴보십시오 : 다시 튀어 나온 후, 크롬 도금 표면에 기름 얼룩이 있는지, 즉 빛 아래에 무지개가있는 경우; 그리고 밀봉 링 주위에 기름 얼룩이있는 경우.
4. 제조업체의 브랜드와 솜씨를 살펴보십시오.
수력의
유압 충격 흡수제는 자동차 서스펜션 시스템에 널리 사용됩니다. 기본원칙은 충격 흡수기의 실린더에서 프레임과 축 왕복 및 피스톤 이 왕복할 때 충격 흡수제 껍질의 오일이 좁은 모공을 통해 내부 캐비티에서 반복적으로 유입된다는 것입니다. 내부 캐비티. 이때 액체와 내부 벽 사이의 마찰과 액체 분자의 내부 마찰은 진동에 대한 댐핑 력을 형성합니다.
팽창 식
팽창식 충격 흡수제는 1960년대부터 개발된 새로운 유형의 충격 흡수제입니다. 그 구조적 특징은 부동 피스톤이 실린더의 하부에 설치되고, 부동 피스톤과 실린더의 한쪽 끝에 의해 형성된 폐쇄된 공기실이 고압 질소로 채워져 있다는 것이다. 석유와 가스를 완전히 분리하는 부동 피스톤에 대형 O 링 씰이 설치되어 있습니다.