소위 서스펜션 시스템은 휠과 차체 사이에 있어 차체를 운반하고 진동을 흡수하여 최상의 승차감을 제공합니다. 브레이크 패드를 교체한 후 브레이크 페달 리턴이 정상인지 확인합니다. 매일 운전할 때, 브레이크 페달 아래에서 발 패드가 미끄러지는 것을 방지하여 브레이크가 밟히는 것을 방지하십시오. 정상적인 상황에서는 충격 흡수제가 작동할 때 열을 생성합니다. 열을 생성하지 않으면 충격 흡수제가 오일이 누출되었습니다. 매일 사용하면 제동 중에 차량이 트랙에서 주행하고 있는지, 제동이 얼마나 효과적인지, 주차 브레이크(핸드브레이크)가 얼마나 효과적인지 확인하는 데 주의를 기울입니다. . 차량 정비를 수행할 때 브레이크 시스템은 브레이크 파이프가 파손되었는지 여부, 브레이크 유체 누출 여부 등 브레이크 유체를 먼저 점검해야 합니다. 브레이크 페달은 주의가 필요한 부품이기도 합니다.
자동차가 주행할 때 차량이 위아래로 진동할 때마다 서스펜션 시스템은 "척하는" 소리를 냅니다. 도로가 고르지 않을 때 소음이 증가하면 서스펜션 시스템이 고장나충격 흡수제 손상 또는 충격 흡수고무 슬리브일 수 있음을 의미합니다. 제동 시스템 브레이크 유체는 혼합할 수 없습니다. 대부분의 차량에는 발 제어 서비스 브레이크(브레이크) 및 핸드 제어 형 주차 브레이크(핸드 브레이크)의 두 세트의 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 고무 슬리브가 심하게 손상된 경우, 그것은 수리하고 충격 흡수기와 함께 교체해야합니다.
서스펜션 시스템의 충격 흡수제는 작동 할 때 가열해야합니다. 서스펜션 시스템은 차량의 승차 감촉(승차감)에 영향을 줄 뿐만 아니라 통과성, 안정성 및 접착력과 같은 다른 특성에도 영향을 미칩니다. 서스펜션 시스템에는 충격 흡수기, 스프링, 안티롤 바, 연결 막대 및 기타 부품이 포함되어 있는 것으로 나타났습니다. 특히 급격하게 회전할 때, 신체가 너무 많이 굴러 충격 흡수장치, 안정기 바 또는 가이드 메커니즘 성분이 손상되었음을 나타냅니다. 브레이크 유체를 교체할 때는 원래 브레이크 유체를 배출하고 혼합하지 말고 공기가 브레이크 유체에 진입하는 것을 허용하지 않도록 하십시오. 일반적으로 브레이크 패드의 마모 정도는 사용 습관과 좋은 관계를 가지고 있습니다. 자동 변속기 차량의 브레이크 패드는 수동 변속기보다 더 비쌉습니다. 일반적으로 20,000킬로미터 이상 후에는 유지 보수를 할 때마다 물 분무를 확인해야 합니다. 자동차 브레이크 패드. 이렇게 하면 서스펜션 시스템을 더 잘 보호할 수 있습니다.