프레임과 차체의 진동을 빠르게 감쇠시키고 자동차의 부드러움과 편안함을 향상시키기 위해 자동차 서스펜션 시스템에는 일반적으로 완충 장치가 장착되어 있습니다. 양방향 작동 원통형 완충기는 자동차에 널리 사용됩니다. 쇼크 업소버는 자동차를 사용하는 과정에서 취약한 부분입니다. 완충기의 작동 품질은 자동차의 부드러움과 다른 부품의 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 쇼크 업소버는 항상 좋은 작동 상태를 유지해야 합니다. 그렇다면 자동차 쇼크 업소버를 확인하는 방법은 무엇입니까?
바퀴가 작동 중일 때 충격 흡수 장치가 비정상적인 소음을내는 경우 충격 흡수 장치가 판 스프링, 프레임 또는 차축과 충돌하기 때문에 주로 고무 패드가 손상되거나 떨어지며 충격 흡수 장치 먼지 튜브가 변형되고 오일이 부족합니다. 그리고 다른 이유들. 원인을 찾아 수리해야 합니다.
쇼크 업소버의 오일 누출이 적으면 교체할 필요가 없습니다. 오일 누출이 더 있으면 점검해야 합니다. 쇼크 업소버의 피스톤 로드를 밀고 당기는 것, 즉 신축하고 압축함으로써 쇼크 업소버의 오일 누출을 확인할 수 있습니다. 새는 완충기는 더 이상 사용할 수 없습니다.
오일 누유, 충격 흡수 불량, 주행 중 쇼크 업소버 이상 소음 등이 발생한 경우 쇼크 업소버를 교체해야 합니다.
좋은 쇼크 업소버는 400~500N의 힘으로 차의 헤드를 위아래로 잡아당길 때 사용합니다. 힘을 빼면 몸이 흔들리는 횟수는 3회를 넘지 않습니다.