충격 흡수기는 정기적으로 교체되는 부품이며 영구적으로 사용할 수 없습니다.
그렇다면 자동차 충격 흡수기를 교체하는 것이 얼마나 합리적일까요?
일반적으로 일반적인 상황에서는 충격 흡수제가 파손되지 않더라도 약 80,000킬로미터정도의 정상적인 상황에서 충격 흡수기를 교체해야 합니다. 이 때 충격 흡수기의 내부는 이미 마모되고 숙성되었습니다. 충격 흡수제가 손상되었는지 는 외관에서 알 수 없지만, 이번에는 차량의 편안함이 예전만큼 좋지 않다고 느끼고 제동과 코너링의 취급이 악화되었다고 느낄 것입니다. 그 이유의 상당 부분은 충격 흡수제의 마모입니다. 종종 열악한 도로 조건으로 도로를 통과하면 충격 흡수기 마모가 증가합니다. 충격 흡수제는 운전 안전 문제를 피하기 위해 사전에 점검하고 교체해야 합니다. 충격 흡수기를 양면쌍으로 교체하여 차량 핸들링 과 제동의 최상의 성능을 보장해야 합니다.
그렇다면 충격 흡수제가 손상되었는지 어떻게 판단할 수 있을까요?
1. 평평한 장소에 차를 놓고 트렁크 뚜껑을 열고 측면을 수동으로 누릅니다. 차는 2-3 점프와 리바운드 후 정지하고 무효로 간주됩니다.
2. 평평한 장소에 차를 놓고 범퍼를 단단히 누르고 (자동차의 앞쪽 부분을 누르는 것도 괜찮습니다)를 누르고 느슨하게하십시오. 차량이 2~3회 바운스되면 충격 흡수제가 고장나고 있습니다.
3. 저속으로 갑자기 브레이크를 밟으면 자동차가 많이 흔들리고 인체가 불편하다고 느끼는 경우 충격 흡수제가 손상될 가능성이 매우 높습니다.
4. 차량이 열악한 도로 조건에서 약 10km를 주행한 후 멈추고 충격 흡수포를 손으로 만진다. 쉘 온도가 일정량의 열이 없거나 항상 차가운 것으로 생각되면 충격 흡수기 내부에 저항이 없고 충격 흡수장치가 제대로 작동하지 않는다는 것을 의미합니다.